В ефира на предаването „Събуди се” вицепремиерът и министър на транспорта в оставка Гроздан Караджов очерта „пътна карта” за модернизацията на българските железници. По думите му първите осезаеми промени за пътниците ще започнат още през пролетта на тази година, като крайната цел е превръщането на влака в предпочитан и точен транспорт до 2029 г. Караджов съобщи, че от април започва навлизането на нов подвижен състав - влаковете. „До края на лятото ще имаме 34 нови влака, които ще тръгнат по основните дестинации в страната”, посочи той. Пълното обновяване, включващо общо 60 нови състава, се очаква да приключи до юни 2027 г. Министърът в оставка подчерта, че за да бъдат влаковете точни и бързи, трябва да приключат мащабните ремонти по над 40 участъка от железопътната мрежа. Според неговите прогнози тези дейности ще завършат през 2029 г.

 Финансиране и субсидии

Основен акцент в разговора беше хроничното недофинансиране на сектора. Караджов представи графики, според които субсидията в България в момента е между 5 и 6 евро на влак-километър, докато в Австрия тя е 16,7 евро.

„Реформата, която започнахме с подписването на новите договори за обществена услуга, предвижда субсидията да нарасне до 9 евро през 2027 г. - това е увеличение с 50%”, обясни той. По думите му това финансиране ще позволи не просто оцеляване, а инвестиции в комфорт, сигурност и по-високи възнаграждения за служителите.

Относно цените на билетите, Караджов увери, че контролът остава в министерството. „Цената на билетчето няма да се вдига рязко. Министърът е този, който има последната дума”, допълни той.

„Български пощи” и еврото

Министърът в оставка даде висока оценка на „Български пощи” за справянето им с процеса по обмяна на валута. До момента през пощенските клонове са преминали над 186 милиона лева, а обслужените граждани са над 133 000. „Пощите се оказаха войници. Справиха се без нито един сериозен проблем в общо 2300 станции”, посочи Караджов.

Гроздан Караджов сподели, че очаква оценката за работата му да бъде поставена от хората. Той подчерта, че заложените промени ще направят професията на железничаря по-привлекателна и ще доведат до 25% увеличение на заплатите в сектора.